微弧氧化加工 微弧復(fù)合處理
鋁合金螺旋槳葉表面微弧氧化處理方法,可以大大延長車輪轂氧化的時間,兼具強(qiáng)耐蝕能力和熱傳導(dǎo)性能的多重防護(hù)層,耐熱性,耐..
微弧氧化陶瓷層特有的孔洞型組織形貌適合于油潤滑條件下的摩擦磨損，電流密度對陶瓷層耐磨性能有一定影響，電流密度越大,陶..
開發(fā)了一種微弧氧化工藝,電化學(xué)極化技術(shù)和鹽霧實(shí)驗(yàn)表明用該工藝得到的氧化膜具有較好的耐蝕性。并用這種工藝,開展了自行車..
微弧氧化或微等離子體表面陶瓷化技術(shù),是指在普通陽極氧化的基礎(chǔ)上，利用弧光放電增強(qiáng)并激活在陽極上發(fā)生的反應(yīng)，從而在以鋁..
根據(jù)需要制作的汽車變速箱鋁材,將鋁材置于電解槽中，利用電解法,往所述電解槽中放入電解液,開通脈沖電源對電解液進(jìn)行電解..
采用微弧氧化與開發(fā)的有機(jī)鍍膜技術(shù)相結(jié)合的復(fù)合改性方法,對鎂合金汽車行李艙型材進(jìn)行表面處理,增強(qiáng)了其耐腐蝕性和光亮度。
采用微弧氧化技術(shù),在紡杯內(nèi)外表面上生長一層致密的陶瓷氧化層,使紡杯溝區(qū)的氧化層達(dá)到10μm以上,氧化層硬度達(dá)到Hv8..
微弧氧化處理的鎂合金手機(jī)殼,包括殼體,殼體由殼體內(nèi)部向殼體外部依次為散熱層,導(dǎo)熱硅膠層,內(nèi)陶瓷膜層,合金層,外陶瓷膜..
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